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Aparentemente, una de las mejores maneras de hacer 400.000 dólares al año en la zona de Nueva York es trabajar para la Autoridad Portuaria, según el NY Post.

Veinte empleados de la Autoridad Portuaria, incluyendo 17 policías, retiraron $400.000 en la compensación total el año pasado mientras la nómina de sueldos de la agencia navegaba más de $1.200 millones. Y gran parte de la magia vino de la fuente de dinero del gobierno favorito de todos: horas extras.

Según datos de nómina obtenidos por el Empire Center for Public Policy, 323 empleados recolectaron por lo menos 100.000 dólares solo en horas extraordinarias. De ellos, 189 eran policías de la Autoridad Portuaria. Ocho de los principales ganaderos lograron acumular más de $200,000 cada uno en OT. El teniente Nicholas Federico ganó el premio extraoficial. Su sueldo básico de 180.691 dólares vino con otro $215.717 en horas extraordinarias, ayudando a empujar su compensación total, incluyendo beneficios, a $466.775.

Los sargentos Dewan Maharaj y Robert Zafonte Jr. tampoco estaban comiendo ramen exactamente. Ambos terminaron alrededor de $448.600, con Maharaj recaudando casi $148.000 en horas extraordinarias y Zafonte agregando alrededor de $139.000. El NY Post escribe que la corona de horas extraordinarias perteneció al supervisor principal de mantenimiento Reginald Bowers, que apiló $231.916 en OT y terminó con $421.041 en compensación total.

Y esto no era solo unos pocos empleados descubriendo el código de trampa.

De los 8.356 trabajadores de la Autoridad Portuaria, 5.711 recibieron horas extraordinarias el año pasado. Ese es el 68% de la fuerza laboral. En total, las horas extraordinarias cuestan a la agencia $196 millones, representando alrededor del 16% de su nómina completa.

La policía de la Autoridad Portuaria representó 85 millones de dólares de ese proyecto de ley OT. Los 1.968 policías de la agencia promediaron $184.949 en sueldo, mientras que 68 de sus 100 empleados de más alta remuneración trabajaban en el Departamento de Policía.

Tal vez la comparación más divertida está en la parte superior. Richard Cotton, que estaba dirigiendo la Autoridad Portuaria antes de retirarse en enero, ganó $327.918. Noventa y cuatro personas trabajando debajo de él hicieron más.

El Empire Center dice que los contribuyentes pueden tener el privilegio de pagar todo esto más de una vez.

Los contribuyentes se están huyendo dos veces. El presidente Zilvinas Silenas dijo, argumentando que los contribuyentes primero financian los sueldos y horas extraordinarias y luego pueden quedar atrapados con los costos de pensión influenciados por esos ingresos. También advirtió que el aumento de los gastos de nómina podría eventualmente aparecer en peajes y tasas superiores.

Lo cual sería particularmente encantador considerando que esos ya están subiendo.La Autoridad Portuaria levantó los peajes de puente y túnel 3% en enero mientras eliminaba algunos descuentos de E-ZPass fuera del pico. Las tarifas PATH también han aumentado, con más escalas programadas en los próximos años.

La agencia dice que la compensación refleja las enormes demandas de seguridad involucradas en la protección de aeropuertos, puentes, túneles, sistemas ferroviarios y otras infraestructuras críticas.

“Mantener a la gente que servimos seguros no es negociable y nuestra máxima prioridad”, dijo el portavoz Seth Stein, observando que muchas instalaciones de la Autoridad Portuaria siguen siendo objetivos terroristas potenciales. The agency also pointed out that it has added hundreds of police officers in recent years and said average police overtime actually declined 9% between 2024 and 2025.

Así que sí, las horas extraordinarias aparentemente están mejorando. Resulta que está mejorando en un lugar donde cientos de empleados siguen haciendo seis cifras en horas extraordinarias y 20 trabajadores están limpiando 400.000 dólares. Progreso.